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□セットで肩85%ダンパーでその中のミドルサイズで切れた波を見つけてグーフィー方向にライディング□

□モモ～腰 たま～に腹 オンショア□

佐藤千尋プロによる テストライディング動画

GHOSTモデル動画

パフォーマンスツインのツーファングスモデル。
ショートボードが上達する為に乗るモデルでもあります。ツーファングスを乗ってから、
ツーファングスを乗ってから、ショートボードに乗り換えると全く異なった感覚になります。
何故かと言いますと、レールが長く入れられたりレールtoレールの切り返しが波との調和がとれたりします。
ショートボードとの使い分けに1本持っておきたいモデルのツーファングス。￥。

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□グレートな週末だった！！『波乗り編』□

□２週連続、日曜日に波乗り『富津波のり』□

なんとなく乗れるとかよくいい波に乗るよねとか

トップアクションにバリエーションがない。

フロント、バックサイドのどちらかで苦手意識がある。

サーフボードの使い分けがイマイチ理解できていない。

伸び悩みな中上級者の方にぜひ、参考にしていただきたいです。

insideoutレベルチャート

3級：どんなコンディションでもテイクオフしてターンして掘れていればリエントリー
ショルダーが張ってこないセクションではラウンドハウスカットバックで繋いでフィニッシュでローラーコースター。
フロントサイド、バックサイド共に苦手意識なく乗りこなせる。

4級：自身でコントロールしたレールワークでアップスンして加速しながらフィニッシュでローラーコースター。
こちらもフロント、バックサイド共に乗りこなせる。

癖もなくて乗りやすくてパフォーマンス性もあるのにオールラウンドに乗りこなせる
利便性の高いマルチプレイヤーなゴーストモデル
４級の方が３級を目指すには、最適なモデルでスタンスが決まりづらくても
モデルの性能でフォローしてくれますし浮力のあるボードから抜け出す第一歩になります。

小波、パワーレやオンショアコンディションに使いたいモデルがMONSTER
楽なボードとは、違って機能性を兼ね添えていてバッドコンディションの波でも
マニューバーが描けますしパフォーマンス系の乗り心地。

□こんな方にオススメ□

小波やパワーレスが苦手なので使い分けしたい。
オンショアのコンディションでもいい波の時の様なライディングを。
胸サイズくらいでパフォーマンス系とモンスターモデルとで使い分け。
トロ速いコンディションもクワッドでも乗れる。

ボード自体にボリュームがあり、乗り手によってマッチする人としない人が極端に分かれます。
前足のあたりにボリュームがあるので浮力を加速に繋げられる練習したり、
踏んでドライブ感覚を養うのにはいいモデルです。
乗り方で前足のコントロールがわからない場合はミスマッチになります。

このモデルはセンターからノーズがモンスターモデル、
センターからテールにかけては、従来のロータスモデルのアウトラインでいいとこ取りのマルチモデルです。
癖のない乗り心地で、波のコンディションもオールラウンドにフォローしてくれます。
まずはこのモデルを基準にすると小波用、パフォーマンス用のモデル選びがわかりやすくなります。

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□3つのLotusモデル【ACSOD】□

息抜きに１本、調子を戻すための1本になるボードです。
メインボードにも使えて、サブボードにもマッチする2刀流のモデルです。
ショートボードの様に乗れてパフォーマンスツインで独特なターン、レールワークなども味わえます。
波質によってフィンを変えたりするのもありです。
コンビネーションのマニューバーを練習したい中上級者の皆さんにもオススメです。
ショートボードとの使い分けに1本持っておきたいモデルのツーファングス。

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□グレートな週末だった！！『波乗り編』□

□２週連続、日曜日に波乗り『富津波のり』□

こんな方が上級者

ライディングにメリハリがつけれる。
フロント、バックサイド同じようにマニューバーする。
トップアクションのバリエーションも豊富。
ボードの使い分けを熟知している。
コンテストもスペシャルクラス。スコアもエクセレントを出せる！！（8.1~10満点）

ビーチブレイクオールラウンドに乗れる筆頭は、間違いなくGHOST

乗り心地にクセがなくてターンもドライビーにグングンと伸びてくれます?

オンショアでも使用可能なので幅広く乗れます。

波のサイズも腰くらいから頭オーバーまで行けますが

絶好調なコンディションは、胸以上のショルダーが張っている時は、

マジックボード感が出ちゃいます！！

新しいハイパフォーマンスレンジ。SPLINTAの上をいくハイパフォーマンスボード「ホワイトフェラーリ」。
ロッカーはノーズもテールもフルで、SPLINTAよりもさらにアウトラインもノーズとテールが細めであり、
ポケットでタイトで的確なターンを可能に。
深いシングルコンケーブ、エクセレントウェーブでは確実にスピードとフローがついてくる。

この様にSPLINTAよりもパフォーマンス性があるってことは...パキパキな感じかな？？
ヒラテツもこちらはまだテストしておらずなのでどうこう言えませんがとにかく気になるモデルであることは確か！！
グッドコンディションで使いたいモデル、コンテストで使用できる1本としてトリップでも欠かせない1本にと...
ホワイトフェラリーはそんなモデル。

アレックスと一緒に波乗りしたことがあるけどライディングとこのホワイトフェラリーがはまっている感じがするし上級者が次のレベルに行くには、
自身にマッチしたモデルってとても大事ですし
その辺りはシビアにしていかないと波乗りも楽しくなくなっちゃいますしね。

いい波のコンディション時には外せないボード。
ドライビーでパワーポケットでの反応が良く、ボートムターンからトップの反応も抜群です。
パフォーマンス性が強いですが、ボリューミーなボードなので浮力感も充分あります。
前足でグングンと走らせて、爆発力のあるアクションが出来るのはとても魅力的です。

モンスターモデルと似ていますが、ホワイトロータスの方がタルいコンディションにも対応してくれて
オンショアでのコブなどでつまずくことなく、スピードロスせずに加速できるボードです。
フィンの設定で掘れてるコンディションでもいけます。

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□3つのLotusモデル【ACSOD】□

サイズのあるコンディションでも乗れるモデルです。
チューブの中でもコントロールしやすく、ショートボードと違うコントロールの仕方がハマります。
速いセクションでのハイラインで走り抜ける疾走感もたまりません。
上級者の方でしたら、パフォーマンスツインでサイズあるコンディションで使いこなせたらかっこいいです。

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□グレートな週末だった！！『波乗り編』□

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